四日市・オンライン・桑名・名古屋金山韓国語教室 ハングル語学堂四日市校 ブログ(駐車場・無料Wi-Fiあります)

駐車場・無料Wi-Fiあります/三重県四日市市・名古屋市金山(両教室共、生講座・オンライン{スマホ・PC・タブレットを通じての学習活動}で開講),桑名市で開講中の韓国語教室です。 桑名市立教まちづくり拠点施設/精義まちづくり拠点施設 『チェミッタ韓国語』 『韓国語入門』 講師自作問題・解説と添削により、オンラインでのサポートも加えての、 『ハングル検定<3級,準2級,2級,2級語彙,1級>/TOPIK(韓国語能力試験)<Ⅰ自学自習サポートコース(オンライン/教室)><Ⅱ総合入門,総合実践,作文入門,作文実践,作文確認添削>対策通信講座[全10コース{データ版/郵送版}]』 『「韓作(カンサク)」-韓作文が面白いほど書ける講座<初級編/中級編>- 通信添削{データ版/郵送版}]・オンライン』 『韓国語テキスト完璧マスターコース<書き込み式韓国語BOOK・通信添削{郵送版/データ版}・オンライン>』 を全国の皆さまに開講しています。各特別企画,リクエスト講座でオンライン学習活動もおこなっております。

タグ:#近鉄

5
안녕하세요?😄


第84回TOPIK(韓国語能力試験)を受け終えて、宿でチェックインした後🏨、
近鉄電車を乗り直しです😁
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まず、上本町駅の地上ホームに来ました🙋‍♂️
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何度も来たところとはいえ、ここが近鉄の総本山と思えます🏯
地味~な上本町発特急は相変わらずガラガラです😁
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そして、鶴橋駅で「日本一小さいファミマ」跡を見て🏪、
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今里駅では、何度目かの複々線見物をしてました😆
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やはり、平日朝ラッシュ時が一番ですが、いつ見ても絶景です🤣
YouTubeで検索すれば、ここの観察動画がたくさん出てきます🎥

そして、ここから大阪難波に移動しました🚃🚃
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今回は往復とも「ひのとり」に乗れなかったので😭ここで見ておきます👀
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奈良行き「ひのとり」そして「アーバンライナー」というのが、
さすが、奈良線が近鉄のエースと思わせます🙆‍♂️
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ところで、ここのホームにひのとりグッズの自販機があります🙋‍♂️
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ひのとり車内の自販機より種類が多いです🙋‍♂️
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近鉄で大阪に来たら、難波,上本町,今里でウロウロするのが毎度のことやのに、
いつも同じことをしてしまいます😂

はじめてのTOPIKⅡ- 総合対策入門通信添削講座
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全7回:35,000円(税込)
各回1回のみの受講:5,000円(税込)
<第7回を除く>


第1回 文法問題

〔これで出題される表現が全て分かります〕
第2回 読解問題
全103問・解説{プレ講義+解説}は 総238ページ(B5サイズ相当)〕

第3回 リスニング問題

第4回 主観式穴埋め問題

第5回 300字作文問題
第6回 700字作文問題
第7回 再解答編


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5
안녕하세요?😄


第84回TOPIK(韓国語能力試験)受けてきました👍

近鉄奈良から早く東の方へ向かいたい気持ちを抑えて、再び地下駅へ降りて🚇、
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特急「あをによし」を見ました🚋🚋🚋🚋
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2022年4月29日にデビューした観光特急電車でありながら、
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1975年製電車の改造車で😁その片鱗が行先方向幕に見えます🔍
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橿原神宮前で見た「かぎろひ」もそうで、
12000系スナックカーは、完全引退してからも活用されています🙋‍♂️

ただ、改造はかなり大胆にされています🆕
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中にはカウンターもありますが、
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長蛇の列に対応する乗務員さんが事実上一人と🤵、
待ってる間に、終点の京都に着いてまうんちゃうかと思いました😓

TOPIKⅡ総合対策実践通信添削講座(全5回)
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全5回:25,000円(税込)
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第1回 リスニング問題

第2回 作文問題 ―主観式穴埋め問題・300字作文問題―

第3回 作文問題 ―700字作文問題―

第4回 読解問題

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5
안녕하세요?😄


第84回TOPIK(韓国語能力試験)受けてきました👍
途中下車を繰り返して、やっと橿原神宮前まで来ました🚋🚋
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駅前でなんかイベントがおこなわれているので改札を出ました(210円)🚶‍♂️
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前回この駅に来た時は、人が全くいなくてびっくりしましたが😨、
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人出がやや戻ってきました🙆‍♂️
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ここから、標準軌にまた戻ります🙋‍♂️
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この時点でもうすぐ正午で、お腹が空いてきたし、荷物を下ろしたくなってきたので🎒、
奈良へ直行することにしました🔜
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講師が乗る電車の出発直前に、団体専用の「かぎろひ」が入って来ました🚋🚋🚋🚋
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車内では宴もたけなわでした🍻🥂

TOPIK(韓国語能力試験)作文入門講座
{通信添削}
全回受講<ゼロからの方向け>全6回:24,000円(税込)
一部受講<本試験受験ご経験ありの方向け>:全3回:12,000円(税込)


TOPIK(韓国語能力試験)作文実践講座
{通信添削}
<作文を基本的に書ける方向け>全6回:24,000円(税込)

TOPIK(韓国語能力試験)作文タッチアップ
{通信添削・添削のみ/解説無し}
<TOPIK作文をほぼ書ける方向け>1回:2,500円(税込)最大2回添削

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5
안녕하세요?😄


第84回TOPIK(韓国語能力試験)受けてきました👍
尺土からさすがにもう奈良を目指すつもりが、
隣の高田市でまた途中下車しました(運賃160円)😁
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ここも特急停車駅です🙋‍♂️
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先の尺土と違い、いわゆるパタパタ(ソラリー式案内板)がまだ残ってるんですね👍
今や貴重です🙋‍♂️
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駅前に商店街があります🙋‍♂️
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関西ってアーケード街が多いですよね🙆‍♂️

先の二上二上山のように、ここから大阪線・大和高田駅がまあ近いですが、
さすがにこの間を歩くことはせずに、さらに電車に乗ります😂

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第84回TOPIK(韓国語能力試験)受けてきました👍
ここ尺土駅に至るまでの運賃が🚉、
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塩浜 → 伊賀神戸 1,050円
伊賀神戸 → 榛原 450円
榛原 → 二上 450円
二上山 → 尺土 210円

合計2,160円で👛手持ちのフリーきっぷは4,200円と🎫、
元はさすがにまだ取れていません😁

「青の交響曲」が来るまでに、一旦改札を出てみました🚶‍♂️
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特急停車駅でありながら、駅前は伊賀神戸と同じく何もありません😑
ただ、御所線との乗換駅という役割のみを務めているようです🤷‍♂️
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青の交響曲がやってきました🙋‍♂️
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見た目はまんま通勤電車ですが、豪華な内装に改造された電車ですので😂
同じ豪華特急でも、「しまかぜ」より乗車実現しやすいはずやのに、
講師はまだ未体験です😔

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第84回TOPIK(韓国語能力試験)受けてきました👍
二上山駅付近は、二上駅より雰囲気がのどかですね⛺
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三重県民にとって南大阪線は、同じ近鉄でも別物的に感じますね🙋‍♂️
線路が狭軌なのも、それを感じさせます🚆
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南大阪線ならではの、2両編成「吉野特急」がかわいらしくやって来ました🚋🚋
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大阪線と並走していて同じ幹線でありながら、南大阪線はこじんまりしてます🦝
講師が乗る電車がやって来ました🚋🚋
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はじめは終点・橿原神宮前まで乗るつもりでいたのが、
途中の尺土駅が気になって降りちゃいました😁
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はじめは一瞬だけ寄ってすぐ先を行くつもりでいたのが、
時刻表を見ると、しばらくしたら「青の交響曲」がくるそうなので、
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しばらくいることにしました🙋‍♂️

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第84回TOPIK(韓国語能力試験)受けてきました👍
大阪線・二上駅から南大阪線・二上山駅まで'ノーマップで'歩きます🚶‍♂️
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この道が正しいのかもよく分かってない中😅、
駅はとにかくここから南側にあるので、その方向を目指します🚶‍♂️
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二手に分かれる道が出てきました🔀
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この画の右側に行くと、西に逸れてく気がして、左に折れました🙋‍♂️
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しばらく進んで、南の進路をとるために、ここで右折しました🙋‍♂️
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電車が走ってそうな画はなかなか出てきません😩
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すると、この先でなんと行き止まりに遭ってしまいました😭
ほぼ1本道なので、先来た道を戻らざるを得ません😫
先の、西に向かいそうな道が正解やったのかもしれません😞

折れた所から、往復15分は掛けて戻ってきました😩
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この道は、さっきの道とは違い、昔からある道のようですが、
どう見ても西に向かってるので、駅方向からそれる気がしてなりません😑
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そして、左側に小学校を見ながら🏫南向きの道を探してさらに歩いたら🚶‍♂️、
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架線塔と駅のホームらしき建造物が見えてきました😭
二上山駅に無事着いたようです😯
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そして着きました😃
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道を間違えた分、結構歩きました😩
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振り返ると🔁講師はこう歩いてました😒
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第84回TOPIK(韓国語能力試験)受けてきました👍
榛原から次に途中下車する駅は、はじめから決めてました🙋‍♂️
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途中、五位堂で急行から準急に乗り換えて🚋🚶‍♂️🚋、
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二上(にじょう)駅で降りました🙋‍♂️
ここで降りるのはさすがに初めてです🙆‍♂️
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ここで降りた理由は、先の記事で書いた榛原駅5番ホームに続き🚉、
この大阪線と並走する南大阪線が、ここで一番近づいていて、
これらの間を一度歩いてみたかったからです🚶‍♂️
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ここから南大阪線・二上山(にじょうさん)駅まで🚉、
あえて地図無しで歩いていきます🚶‍♂️

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第84回TOPIK(韓国語能力試験)受けてきました👍
伊賀神戸に続き、榛原でも途中下車しました🙋‍♂️
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ここで降りた目的は、5番ホームを見物することです😁
これまでは、乗っている電車の中から見てました👀
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今は、ここを始発する電車があまり無いんですよねぇ😞
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2021年のダイヤ改正やったでしょうか🆕大阪上本町から当駅行きの準急が、
日中を中心に、手前の大和朝倉止まりになったからです🙅‍♂️
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改札の外に出てみます🚶‍♂️
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ここも特急停車駅なんですね🚄
以前に売店があったらしい跡を見かけました👀
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ファミマがあったそうです🏪
駅前に出てみます🚶‍♂️
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ここには確かミスドがあったはずなんですが🍩…
ネットで調べると、それも閉店してます😭

駅前を少し歩いて🚶‍♂️、
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[ミスドはこの駅舎の手前にあったんですね🙋‍♂️]

反対側にも出てみます🚶‍♂️
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高いマンションに囲まれたロータリーとバス停があって🚏🚏、
人っ子一人いません😒

ここでは、コンビニがかろうじて1軒あり🏪食事はできるようです🙆‍♂️

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第84回TOPIK(韓国語能力試験)受けてきました👍
先を急ぐ必要は無いので(奈良での宿に15時チェックインすればOKです)、
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[急行でロングシート車より5200系なら乗りトクかと😁]

伊賀神戸駅で途中下車しました🚉
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昔2,3度降りたことはあって、まずここに目がいきました👀
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ここには昔、近鉄観光の売店がありました🙋‍♂️
今の雰囲気からは考えられませんが🤷‍♂️、
伊賀神戸は特急停車駅で、駅員常駐で特急券窓口購入OKなんですよ🙆‍♂️
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そうさせてるのは、ここが伊賀鉄道・上野方面への乗換駅やからですね🔁
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走ってる電車は、東急のお下がりです🙋‍♂️
東京にお住まい方には懐かしく見えるでしょうね🙆‍♂️
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ただ、駅前には本当に何もありません😒
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特急が停まる駅でも🚄、
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宿泊はおろか、食事や物の調達もできないので😣、
仮にここで先行く電車が無くなるととんでもないことになります😨

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塩浜から朝一番の電車に乗ります🚋🚋
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講師が大阪へ行く時は、判で押したようにこの電車に乗るんですよねぇ😉
急いで行く必要が無い時もそうです😁
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朝一の塩浜駅に立つたび🧍‍♂️これから大阪へ行くなと実感させます😌

睡眠時間は1時間🥱
前回第83回では全く寝られなかったので、その時よりはマシですけどね😛

天気はまずまずで、熱くなるだろうと予報を聞いてました🌞
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伊勢中川で急行に乗り換えます🔁
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以前は、四日市方面から朝一で乗れる大阪方面の急行は、
上本町まで直通で快速急行でしたが、
運行経費削減で名張止まりの急行になっちゃいました😒
こうすることで、運行両数を減らし、
停車駅を増やすことで普通電車1本を削減できるからです🙋‍♂️

急行とはいいながら、榊原温泉口から終点まで各駅停車ですもんね😑

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ずいぶん前に、新装した桑名駅の西口を見て周ってました🚶‍♂️
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完成予想図がこうされている中👩‍🏫、
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[カフェ併設なんて構想されてるんですね☕]

現状はこうです🙋‍♂️
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現状は夢のまた夢のようですね😞
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せっかく、人の流れが東西で自由になったので🚶‍♀️🏃‍♂️👩‍🦼👩‍🦽🚶‍♂️👨‍🦽、
この西口も見違えるように発展するといいですね✨✨

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伊勢若松から普通電車に乗り🚋🚋
長太ノ浦駅で初めて途中下車してみました🚉
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ここもここで、駅前に特別なものはありません😁
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ここも無人駅なんですね🙅‍♂️

駅集中管理システムによるものと考えられますが📹
ここにも、インターネットが社会システムを変えていっている
その一端を垣間見ます🙋‍♂️

ちなみに、ここは線路が直線状態なので、
電車が猛スピードで通過していきます🚄💨
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[せっかく「しまかぜ」に出くわしたのにうまく撮れませんでした😱]
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5
안녕하세요?😄


近鉄平田町駅から鈴鹿線を折り返して🚋🚋🚋、
伊勢若松駅で初めて途中下車してみました🚉
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[この運転手さん、どうやらこの時間帯は鈴鹿線をずっと往復運転されてたようです👨‍✈️]
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乗換駅ではあるものの、駅前には何もありません😁
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なので、滞在時間は残念ながらわずかでした

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5
안녕하세요?😄


鈴鹿市にある近鉄平田町駅は講師にとって🚉、
大昔に来たことあるはずですが、あらためて来てみました🙋‍♂️

近鉄鈴鹿線内の電車が🚋🚋特に三日市を過ぎると直線だからか、
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確か、駅内には線路がもう1本あって、いわゆる1面2線やったはずですが、
この左側にあったもう1本の線路は、ずいぶん前に撤去されたそうです🚧
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昔、線路がもう1本あったという形跡は見られます
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一応、改札を出てみました🚶‍♂️
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この錆び付いた車止めに'哀愁'を感じるのは講師だけでしょうか

ところで、この平田町駅前に大昔あった、
丸いビルのショッピングセンターの名前を思い出せません😣
ネットで検索しても、でてこないんですよねぇ…😔

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5
안녕하세요?


近鉄の'準秘境駅'東青山駅を訪問した後、榊原温泉口駅で途中下車しました🚶‍♂️
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ここで降りたのは間違いなく初めてです🙋‍♂️
特急停車駅なんですよね⏹
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LED式ではない行先表示板がまだ残ってます(「ソラリー式」とよばれてます)🙋‍♂️
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基本的にはとてものどかです😪
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[アーバンライナーnextが通り過ぎていきます🚅]
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続いて「しまかぜ」がやって来ました🚄
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どうしてもうまく撮れません

この駅を通り過ぎる時にいつも目をやる
大観音寺とルーブル彫刻美術館もよく見えます
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駅を出てみると、
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駅員はいるようですが👨‍✈️事実上無人駅です
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駅の周りはこれまた静かで、住所は津市白山町ですが、
こういうところに来たのは久しぶりなので、少しぶらぶらしました🚶‍♂️
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大観音寺の手前まで歩きましたが、
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入るまでには至らないですね
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秘密の旅行をするにはいい場所かもです👩🏻‍🤝‍🧑🏻
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この後は伊勢中川駅に戻ります🚋🚋🚋🚋
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5
안녕하세요?


大阪難波から帰る時のひのとりでもプレミアムシートに乗りましたが🪑、
一番前の席を取れました

21時発と夜なので、そんないい画は見れませんけどね
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[この621列車だけ、三重県内で津以外にも停まるんですよね🙆‍♂️]
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行きが名古屋→大阪難波と全走破したのに対し、
帰りは途中の白子までなので、あっという間に着いてしまいます
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帰りの電車では、レギュラーシートの写真も撮っておきました
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レギュラーシートにもバックシェルが装備されています🦪
電源ももちろんありますよ🔌

ひのとりで1日1回だけ表示される案内を見ながら👀、
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白子に着いてしまいました😣
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ちなみに白子で降りたのは、講師が塩浜で改札を出るので、
四日市までやと行き過ぎるし(戻って来ても5分程で着きますけどね)、
四日市まで乗ると、特急料金が高くなるからです😝

アーバンライナーに初めて乗った時には味わわなかった感動が、
このひのとりにはあります
この記事を上げた時点ではもう2往復乗っていますが、もっと乗りたいです😆

ちなみにひのとりは、短距離の奈良方面にも運行されています🙋‍♂️
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5
안녕하세요?


ひのとりで行く、名古屋から大阪までの行程はあっという間でした😮
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[線形改良された桜井駅付近のカーブです]
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布施駅の二層式駅建造が見えてきました
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近鉄名物・布施-鶴橋間の複々線に差し掛かりましたが、
残念ながら電車はあまり走ってませんでした
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鶴橋から乗客が少しずつ降りていくので🚶‍♀️🚶‍♀️🚶‍♂️🚶‍♀️🚶‍♂️、
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プレミアムシートの写真をジャンジャン撮っておきます
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もっと乗っていたいと思えるひのとりは、大阪難波に着いてしまいました😥
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そして帰りも、津以降の駅にも停まる21時発で白子まで、
さらに別の日にももう1往復乗れました

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안녕하세요?


ひのとりには、ベンチスペースや、
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無料のロッカーもあって、大きな荷物がある時に便利です👜🎒
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プレミアムシートには備え付けのパンフを眺めながら📄、
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電車は、中川短絡線を通り、
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なんだかんだとあっという間に大和八木に到着しました
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なにげに、乗換案内が表示されるのが新鮮です😀

ちなみに、背もたれのヘッドレストが調整可能です
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5
안녕하세요?


ひのとりのプレミアムシートをかなり満喫しました
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行きの<名古屋→大阪難波>では、前から2列目に座れました
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[四日市を通過しているところです🚄]

座席は、背もたれの後ろにカバーが付いているので(バックシェル)、
背を倒しても気を遣う必要がありません
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[ちなみにこの席のお2人、帰りのひのとりでも乗り合わせました]
背もたれの倒し具合やカーテンの上げ下げはボタンで調節できます🙆‍♂️
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荷物をひっかけるフックもたくさん付いてます
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名古屋を出発したひのとりが津に到着します🚄
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[乗り継ぎ案内があるんですね]
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ネットで話題になっていた、ハングル表記のにっこりマークです(^_^)
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